Chiếc Tesla Cybertruck được nhiều người theo dõi sẽ được giao trong vòng chưa đầy một tuần nữa.
Chiếc xe bán tải chạy điện này có thiết kế độc đáo và khả năng vận hành mạnh mẽ. Tuy nhiên, kể từ khi nguyên mẫu được ra mắt vào năm 2019, nó đã trải qua nhiều lần trì hoãn sản xuất và thay đổi thiết kế. Vào thời điểm bàn giao, có rất ít thông tin về xe được tung ra thế giới bên ngoài. Truyền thông nước ngoài đã phỏng vấn hàng chục thuê bao Cybertruck, tất cả đều nói rằng họ chưa bao giờ nhận được bất kỳ thông tin cập nhật nào từ Tesla kể từ khi đặt vé.
Chính xác thì chiếc Cybertruck bí ẩn như thế nào? Tìm kiếm “manh mối” từ thông tin công cộng.
Được biết, ngoại hình của Cybertruck sản xuất hàng loạt tương tự như nguyên mẫu được trưng bày vào năm 2019, chẳng hạn như hình dạng gió của máy và thiết kế đầu có đỉnh hình tam giác, nhưng cũng có một số thay đổi. Những thay đổi rõ ràng bao gồm cần gạt nước kính chắn gió lớn, gương chiếu hậu hình tam giác mới được bổ sung, cản trước sâu và rộng hơn cũng như kích thước giảm bớt.
Vào tháng 2 năm 2021, elon xạ hương cho biết Cybertruck sản xuất hàng loạt sẽ “giảm khoảng 3%”. Hiện tại, Tesla chưa chính thức công bố thông tin kích thước mẫu xe nhưng một số phương tiện truyền thông (The Fast Lane EV) cho biết chiếc xe tải điện này dài 223,2 inch (khoảng 5670mm), rộng 79,9 inch (khoảng 2029mm) (không bao gồm gương chiếu hậu), 70,5 cao inch (khoảng 1791mm), có hệ thống treo khí nén vừa và chiều dài cơ sở 143 inch (khoảng 3632mm). Điều này khiến Cybertruck nằm giữa xe bán tải cỡ trung và xe bán tải cỡ lớn, ngày càng gần gũi hơn với xe bán tải cỡ lớn.
Elon Musk đã công khai tuyên bố vào tháng trước rằng Cybertruck nặng khoảng 6,000-7,000 pound (khoảng 2.72-3.18 tấn) và đánh dấu nó là "xe bán tải hạng nặng". Fast Lane EV chỉ ra rằng mẫu động cơ kép Cybertruck nặng 6.670 pound (khoảng 3,03 tấn) và mẫu ba động cơ nặng 6.890 pound (khoảng 3,13 tấn). Trọng lượng này tương đương với xe bán tải hạng nặng Ford F{16}}.
Bên trong xe, Cyberruck cũng có một số thay đổi. Nó sử dụng vô lăng mới, trông giống như sự kết hợp giữa vô lăng ách của mẫu xe ý tưởng Cyberruck và vô lăng truyền thống. Một thay đổi lớn khác là bảng điều khiển trung tâm khổng lồ của mẫu sản xuất thay thế ghế giữa phía trước của mẫu xe ý tưởng.
Về nội thất, tất cả các xe lộ diện từ trước đến nay đều có nội thất toàn màu đen, nhưng gần đây người ta phát hiện còn có nội thất với thẻ cửa màu trắng và một số bảng điều khiển màu trắng. Ngoài ra, nội thất của xe rộng rãi và có thể chứa được năm hành khách.
Nhờ thân xe được làm bằng composite đúc tấm siêu bền nên Cybertruck có độ bền tốt. Theo thông tin quảng cáo của một cửa hàng Tesla, Cybertruck có khối lượng lực kéo tối đa là 11,{2}} pound (khoảng 4990kg) và tải trọng 2.500 pound (khoảng 1134kg). Khối lượng lực kéo tối đa vượt quá 10,000 pound (khoảng 4536kg) của Ford F-150 Lightning và trọng tải cao hơn 265 pound (khoảng 120kg) so với Ford F-150 Lightning. "Trọng lượng lưỡi" tối đa (trọng lượng tối đa được truyền bởi móc rơ moóc phía trước tới trục bánh trước) là 1.110 pound (khoảng 503kg).
Theo The Fast Lane EV, xe bán tải Cybertruck có chiều dài 72,8 inch (khoảng 1849mm), rộng 51 inch (khoảng 1295mm) và có khả năng chịu tải 420 pound (khoảng 191kg). Xe còn được trang bị nắp cốp chỉnh điện cùng 2 ổ cắm 120V và 1 ổ cắm phía sau 240V.
Theo quan chức NHTSA, Cybertruck sẽ cung cấp hai tùy chọn: hệ truyền động động cơ kép và động cơ ba động cơ, cả hai đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Về sức mạnh, Musk từng nói rằng Cybertruck đã rút ngắn thời gian tăng tốc 0-60 mph xuống dưới 3 giây (cái gọi là "chế độ quái thú"). Vào tháng 9, Musk nói rằng màn trình diễn của Cyberruck là "bằng cách đi lên một tầng cầu thang". Một số người suy đoán rằng hệ truyền động ba động cơ của Cyberruck sẽ đến từ Model X Plaid nhưng điều này vẫn chưa được xác nhận.
Các thành viên của Diễn đàn Câu lạc bộ Chủ sở hữu Cyberruck được đồn đoán rằng Cyberruck sẽ có phạm vi di chuyển khoảng 350 dặm nhưng vẫn chưa có thông tin chính thức. Dự kiến nó sẽ được trang bị bộ pin 4680. Điều đáng chú ý là Cybertruck sẽ trở thành ô tô chở khách đầu tiên của Tesla sử dụng kiến trúc điện 800-volt, giúp rút ngắn thời gian sạc nhanh.