Theo truyền thông đưa tin, do liên tục bị phản đối nên tuần trước Tesla đã thu hồi các hạn chế đã công bố trước đó đối với người mua Cybertruck. Biện pháp ban đầu quy định rằng người tiêu dùng bán lại xe tải trong vòng một năm kể từ khi mua ô tô sẽ bị truy tố và phải trả 50.{1}} đô la Mỹ.
Sự thay đổi quan điểm này đã làm dấy lên nhiều suy đoán về động cơ của Tesla. Một số nhà phân tích cho rằng Tesla có thể không có ý định sản xuất hàng loạt Cybertruck. Nhìn chung, các hãng sản xuất ô tô hiếm khi hạn chế khách hàng bán lại xe, trừ khi giá trên thị trường xe cũ tăng do số lượng sản xuất hạn chế. Năm 2017, Ford Motor Company đã đệ đơn kiện đô vật John Cena vì anh ta mua siêu xe GT trong vòng chưa đầy một tháng và cuối cùng hai bên đã đạt được thỏa thuận giải quyết. Stephen Beck, đối tác quản lý của công ty tư vấn cg42, nói với Business Insider: “Elon và Tesla rõ ràng coi chiếc xe này là phương tiện sản xuất giới hạn”.
Trước đó, Tesla đã lên kế hoạch giao chiếc Cybertruck đầu tiên vào ngày 30 tháng 11 và bổ sung một điều khoản đặc biệt trong thỏa thuận đặt hàng trên trang web của mình, quy định rằng việc bán lại bị cấm trong vòng một năm sau khi mua.
Điều khoản có nội dung: "Tesla có thể yêu cầu lệnh của tòa án ngăn cản bạn chuyển quyền sở hữu chiếc xe hoặc yêu cầu bạn trả 50 đô la,000 dưới dạng thiệt hại được thanh lý hoặc thanh toán theo giá trị cao hơn thu được tại thời điểm bán hoặc chuyển nhượng. Ngoài ra, Tesla có thể từ chối bán cho bạn bất kỳ mẫu xe nào trong tương lai."
Theo các điều khoản, chủ xe có thể liên hệ với công ty khi họ có lý do chính đáng để bán Cybertruck của mình. Công ty sẽ đánh giá yêu cầu đó và có thể đồng ý mua lại với giá gốc trừ đi quãng đường đi được, chi phí hao mòn và bảo trì hoặc cho phép người khác mua lại.
Ngay sau đó, nhiều phương tiện truyền thông bắt đầu đưa tin rằng Cybertruck cấm bán lại. Sau đó, phần điều khoản này đã bị xóa một cách lặng lẽ và Tesla cũng không đưa ra bất kỳ lời giải thích nào.