"Elon, quên chuyện đánh nhau trong nhà Zuckerberg đi, khi nào anh định phát sóng bản beta FSD V12 trên X?" So với trò hề "về cuộc chiến" của các tỷ phú, cư dân mạng dường như quan tâm nhiều hơn đến tiến độ hạ cánh của Tesla FSD.
FSD (Full Self-Drive) đã trở thành một trong những đại từ của lái xe tự động và được đặt nhiều hy vọng vào việc phá bỏ thói quen lái xe truyền thống. Hiện tại, FSD đang trong giai đoạn Beta và đợt đẩy mạnh quy mô chính thức sẽ chứng kiến sự ra mắt của phiên bản V12 vào cuối năm và phiên bản này vẫn chưa ra mắt, một số người nóng lòng muốn chuyển FSD đã được mua cho chiếc Tesla tiếp theo.
Tuần trước, Tesla đã thực hiện "Chính sách chuyển nhượng có giới hạn thời gian của FSD (chủ sở hữu cũ đã mua FSD có thể kế thừa miễn phí chức năng FSD cho xe mới khi họ mua xe mới trong quý 3)", đồng thời, Tesla đã gây xôn xao dư luận. thị trường với tần suất ba ngày giảm giá, thậm chí có tin tức trong tuần này cho biết Model 3 mới sắp ra mắt sẽ giảm xuống dưới 200,{2}} nhân dân tệ.
Ý định duy trì lượng nắm giữ FSD và thúc đẩy doanh số bán hàng là rõ ràng.
Chiến lược giá theo khối lượng của Tesla đã phát huy tác dụng trong nửa đầu năm, nhưng nó cũng mang lại tác dụng phụ là tỷ suất lợi nhuận gộp thấp kỷ lục. Điều đáng chú ý là doanh số bán hàng của Tesla trong tháng 7 đã giảm 31,4% so với tháng trước, tức là mức thấp nhất trong năm nay. Rõ ràng, sự hỗ trợ của chiến lược trên đang suy yếu, và đợt giảm giá này chắc chắn sẽ làm mất đi lợi nhuận gộp.
Giống như Tesla đã lên kế hoạch trước cho mô hình kinh doanh của mình trong 4-5 năm tới (bao gồm các chức năng tích hợp phần mềm và phần cứng, v.v.) khi thực hiện chiến lược công ty, việc kích thích bán hàng có ý nghĩa nào khác không?
Khi báo cáo thu nhập được công bố vào tháng trước, logic kiếm tiền của Tesla về "phần cứng cực kỳ hiệu quả về mặt chi phí cộng với phần mềm có lợi nhuận gộp cao" đã trở nên rõ ràng hơn.
Musk tin chắc rằng FSD sẽ mang lại mức định giá trong tương lai của Tesla tăng 5-10 lần và sẽ trở thành nguồn lợi nhuận chính trong tương lai của công ty. Tuần này, Model3 mới nhằm giảm giá, có thể hủy bỏ toàn bộ radar, tập trung vào việc lái xe thông minh trực quan thuần túy.
Từ quan điểm này, đằng sau việc giảm giá để kích thích doanh số bán hàng, rất có thể sẽ đẩy nhanh quá trình thâm nhập của FSD và dần dần phù hợp với mô hình kinh doanh trong tương lai.
Từ góc độ xu hướng giá FSD, nó đã tăng gần 8 lần kể từ năm 2015, đặc biệt là một năm sau khi dịch vụ thuê bao FSD ra mắt vào năm 2021 và giá của nó nhanh chóng tăng gấp 2 lần khi chức năng được nâng cấp. Hiện tại, FSD Trung Quốc định giá 64, 000 nhân dân tệ, Tesla chỉ có thể bán FSD để thu được lợi nhuận từ ô tô giá thấp và trung bình, thực sự phù hợp với phần mềm lập kế hoạch kiếm tiền của họ.
Tuy nhiên, mức độ thâm nhập của FSD chưa tăng nhanh như giá bán. Có thể thấy từ báo cáo của Huaxi Securities vào tháng 6, doanh số bán hàng tại thị trường Bắc Mỹ đã tăng hơn 8 lần trong 7 năm, nhưng tỷ lệ thâm nhập FSD vẫn được đánh giá là từ 10% đến 20% (mặc dù đã có đạt đỉnh trong thời gian đó nhưng cuối cùng lại giảm xuống phạm vi này).
Kết quả trực tiếp là FSD vẫn thiếu đủ người dùng mục tiêu. Như chúng ta đã biết, Tesla dựa vào "chế độ bóng tối" để thu thập một lượng lớn dữ liệu lái xe thực tế của các mẫu xe sản xuất và việc thiếu người dùng mục tiêu cũng đồng nghĩa với việc hãng không thể thu thập đủ dữ liệu lái xe.
Theo trang mua dịch vụ FSD trên trang web chính thức của Tesla, "việc kích hoạt và sử dụng các tính năng của FSD sẽ yêu cầu trình diễn quãng đường hàng tỷ dặm."
Tính đến tháng 7, FSD của Tesla đã chạy được 35 triệu dặm thử nghiệm và FSD Beta đã được hơn 400.{2}} người lái xe sử dụng và đã lái được khoảng 306 triệu km, cả hai đều còn xa so với yêu cầu kích hoạt.
Vai trò chính của xúc tác bán hàng là mở ra thị trường gia tăng cho người tiêu dùng cho FSD, giúp tích lũy dữ liệu trên quy mô lớn để thúc đẩy quá trình phát triển của FSD.
Trước đây, Musk cho biết ông sẽ thúc đẩy việc lái xe hoàn toàn không người lái bằng taxi, tạo ra nhu cầu "gần như không giới hạn" và để đạt được mục tiêu này, việc tích lũy và thử nghiệm đầy đủ dữ liệu trong giai đoạn đầu là cách duy nhất.
Cho rằng Musk sẽ chứng kiến thời điểm ChatGPT không người lái vào cuối năm nay và giá trị của taxi tự lái sẽ chiếm hơn 2/3 giá trị doanh nghiệp của Tesla vào năm 2027, việc triển khai FSD chắc chắn sẽ tăng tốc.