Mặc dù Bentayga EWB (Phạm vi trục cơ sở mở rộng) được nhà máy ban đầu ra mắt vào tháng 5 năm 2022, sớm nhất phải đến cuối năm nay mới có cơ hội đến Đài Loan, nhưng để nhiều người mua hàng ghế sau biết rằng chỉ có mẫu xe mới này mới có thể Với tùy chọn hai ghế sau "hàng không", Bentley đã công bố thêm nhiều thông tin thú vị và khá hấp dẫn cho mẫu ghế ô tô nguyên bản này, vốn được mệnh danh là mẫu ghế ô tô sang trọng nhất trong lịch sử.
Hiện tại, chỉ có ghế hàng không tùy chọn của Bentayga EWB là có sẵn. Đây là ghế ô tô sang trọng và tiên tiến nhất. Nó không chỉ có chức năng điều chỉnh điện 22- theo chiều, mà còn được trang bị cảm biến nhiệt độ tự động đầu tiên trên thế giới và hệ thống massage thoải mái tiên tiến.
Hệ thống cảm biến nhiệt độ tự động đầu tiên trên thế giới dành cho ghế ô tô
Theo nhà máy ban đầu, ghế hàng không của Bentayga EWB có 7 chế độ nhiệt độ choghế sauhành khách lựa chọn. Hệ thống cảm biến nhiệt độ tự động đầu tiên trên thế giới có thể cảm nhận chính xác nhiệt độ cơ thể con người và độ ẩm bề mặt với độ chính xác là 0.1 độ C sau mỗi 25 mili giây, với hệ thống sưởi ấm hoặc thông gió tự động để đảm bảo hành khách luôn thoải mái và dễ chịu trong suốt hành trình.
Ban đầu, hệ thống ghế hoạt động hiệu quả với hệ thống sưởi ấm và thông gió để đạt được nhiệt độ lý tưởng nhanh nhất có thể, sau đó hệ thống điều chỉnh tức thời để đảm bảo nhiệt độ/độ ẩm của ghế vẫn giữ nguyên. Bởi vì kết quả thử nghiệm cho thấy hành khách chỉ có thể nhận thấy sự khác biệt về nhiệt độ của bề mặt ghế từ 1 đến 2 độ C, nhưng hệ thống này có thể theo dõi nhiệt độ tinh tế và chính xác hơn, cho phép hành khách điều chỉnh trước khi họ nhận thấy sự thay đổi nhiệt độ.
Hệ thống cảm biến nhiệt độ tự động có tổng cộng 7 chế độ, bao gồm 6 chế độ tiêu chuẩn và bổ sung. Chủ xe có thể điều chỉnh nhiệt độ của phần tựa lưng ghế cân bằng và vùng đệm ghế, các giá trị nhiệt độ ở 7 chế độ khác nhau không phân bố tuyến tính mà được thu thập dựa trên số lượng lớn kết quả thử nghiệm lái xe. Thông tin sau:
75% đến 80% hành khách thích chế độ tiêu chuẩn mà không cần điều chỉnh, cho thấy mức độ thoải mái tốt nhất mà nhiều hành khách khác nhau đạt được dựa trên các thử nghiệm môi trường khác nhau.
Dựa trên công nghệ sưởi ấm ghế hiện có, hệ thống cảm biến nhiệt độ tự động đã phát triển thêm một thiết bị thông gió ghế mới, có thể tăng tỷ lệ trao đổi không khí lên 80% so với hệ thống trước đó. Đồng thời, so với ghế trước đó, ghế mới tiêu thụ ít năng lượng hơn. Ở chế độ cảm biến nhiệt độ tự động, tổng mức tiêu thụ điện năng của hệ thống có thể giảm khoảng 40% so với điều chỉnh nhiệt độ thủ công.
Thuật toán tích hợp của ComfortHệ thống massageáp dụng lời khuyên chuyên môn của bác sĩ nắn xương để tự động điều chỉnh vị trí ngồi và điểm áp lực của hành khách. Hệ thống có thể đạt được 177 lần điều chỉnh áp lực riêng lẻ trong 6 vùng điều khiển ghế hoàn toàn độc lập và Thời gian liên tục dài nhất lên đến 3 giờ. Ngoài ra, hệ thống có thể giảm sự mệt mỏi của hành khách trên những chuyến đi dài bằng cách điều chỉnh hình dạng của bề mặt ghế.
Mặc dù nhiều hệ thống phục hồi mệt mỏi khác nhau, chẳng hạn như massage ghế, đã có trên thị trường, hệ thống Massage thoải mái tiến xa hơn một bước với chức năng chống mệt mỏi chủ động của nó. Ngoài việc sử dụng vùng túi khí mềm để tinh chỉnh áp lực trên bề mặt tiếp xúc giữa cơ thể và ghế, hệ thống còn sử dụng massage xoắn 3D để giảm các điểm áp lực, khác với massage phẳng trước đây. Mô hình này giới thiệu một thuật toán hợp chất, được phát triển theo lời khuyên của các bác sĩ nắn xương.
Thuật toán tích hợp của Hệ thống massage thoải mái áp dụng lời khuyên chuyên nghiệp của bác sĩ nắn xương để tự động điều chỉnh vị trí ngồi và điểm áp lực của hành khách. Hệ thống có thể đạt được 177 lần điều chỉnh áp lực riêng lẻ trong 6 vùng điều khiển ghế hoàn toàn độc lập và Thời gian liên tục dài nhất lên đến 3 giờ. Ngoài ra, hệ thống có thể giảm sự mệt mỏi của hành khách trên những chuyến đi dài bằng cách điều chỉnh hình dạng của bề mặt ghế.
Mặc dù nhiều hệ thống phục hồi mệt mỏi khác nhau, chẳng hạn như massage ghế, đã có trên thị trường, hệ thống Massage thoải mái tiến xa hơn một bước với chức năng chống mệt mỏi chủ động của nó. Ngoài việc sử dụng vùng túi khí mềm để tinh chỉnh áp lực trên bề mặt tiếp xúc giữa cơ thể và ghế, hệ thống còn sử dụng massage xoắn 3D để giảm các điểm áp lực, khác với massage phẳng trước đây. Mô hình này giới thiệu một thuật toán hợp chất, được phát triển theo lời khuyên của các bác sĩ nắn xương.
Hệ thống massage thoải mái bằng khí nén do Bentley và công ty công nghệ ghế CMG phát triển có thể điều chỉnh các điểm áp lực cơ bằng cách tinh chỉnh diện tích tiếp xúc bề mặt ghế, cho phép cơ thể phục hồi sau khi mệt mỏi một cách tự nhiên; bằng cách điều chỉnh góc lưng và chân tay để thúc đẩy lưu thông máu, đặc biệt là làm giảm sự khó chịu ở phần lưng dưới và chân tay, giúp người lái và hành khách duy trì sự tỉnh táo và tập trung trên những chặng đường dài.
Hơn nữa, hai chiếc ghế hàng không này cũng đã thiết kế lại hình dạng của bề mặt ghế, với cấu trúc bên trong tổng hợp, có thể hợp tác với khung gầm xe để tránh va chạm trong quá trình lái xe và tạo ra một hành trình mượt mà và thoải mái hơn. Bề mặt ghế có thể điều chỉnh, Nó cũng có thể đáp ứng nhu cầu của những người ngồi ở các tư thế khác nhau. Chân ghế và bàn đạp để chân cũng có thể giúp người ngồi thoải mái trong quá trình lái xe đường dài.
Ngoài ra, Bentayga EWB Aviation Seat Kit bổ sung thêm đệm ghế, điều chỉnh hỗ trợ lưng, đệm ghế mở rộng, điều chỉnh độ cao tựa đầu và chỗ để chân có thể triển khai được gắn ở phía sau ghế trước. Ghế trước có thể điều chỉnh cho hành khách để mở rộng không gian phía sau, dưới ghế da và được trang bị một loạt các công nghệ tinh vi, được trang bị 12 động cơ im lặng, có thể cung cấp chức năng điều chỉnh điện 22- theo cách của người ngồi và làm việc hoặc nghỉ ngơi Khi tư thế được điều chỉnh cho phù hợp, nhà máy ban đầu cũng tiết lộ rằng tỷ lệ khách hàng lựa chọn bộ ghế hàng không là khoảng 50%, cho thấy rằng ghế tùy chọn tiên tiến này khá phổ biến với những người mua ghế sau.