Áp suất lốp là vấn đề mà các chủ xe phải luôn chú ý, nhưng một số chủ xe có thể cho rằng mình mua lốp của các thương hiệu lớn như Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop và các hãng quốc tế khác nên chất lượng phải chê, ngay cả khi lốp bị xì hơi thì việc lái xe như bình thường cũng không có vấn đề gì. Biên tập viên nói với bạn rằng ý tưởng này rõ ràng là sai. Có vô số tai nạn xảy ra do hết hơi. Vì vậy, đã đến lúc bạn nên biết về sự nguy hiểm khi chạy mà lốp bị xẹp!
Số 1 Khi áp suất lốp thấp hơn giá trị bình thường, lốp sẽ trở nên mềm hơn và độ biến dạng sẽ tăng lên. Khi diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường tăng lên, hệ số ma sát sẽ tăng theo cấp số nhân khiến nhiệt độ lốp tăng mạnh.
Trong trường hợp này, nếu xe vẫn chạy ở tốc độ cao thì nhiệt độ sẽ nhanh chóng tích tụ. Lúc này, bên trong lốp sẽ bắt đầu tách ra và bong tróc, cuối cùng khiến lốp bị nổ. Nếu xe đang chạy ở tốc độ thấp, lốp có thể bị hỏng do lốp bị biến dạng quá mức. Tình huống sau nguy hiểm hơn do thời gian ủ bệnh dài và khả năng che giấu cao. Nó tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp khi lái xe trên đường cao tốc sau này.
Số 2: Do thân xe bị biến dạng quá mức do lốp thiếu hơi nên dây dễ bị đứt, thậm chí đứt. Trong trường hợp nghiêm trọng, lốp loại dây kéo có thể bị nổ.
"Áp suất không khí quyết định tuổi thọ của lốp, trong khi nhiệt độ cao là nguyên nhân chính gây hại cho lốp". Câu này không hề phóng đại chút nào. Nếu áp suất lốp thấp hơn 20% so với giá trị bình thường, tuổi thọ của lốp sẽ giảm 30%, đạt đến điểm tới hạn gây nguy hiểm cho việc lái xe an toàn. Vì vậy, ngoài việc bảo dưỡng lốp định kỳ, người lái xe cũng nên chú ý kiểm tra áp suất lốp và giữ cho lốp chạy ở áp suất không khí tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn khi lái xe.