1. Xác định xem có rò rỉ không khí hay không. Trước khi kiểm tra vị trí rò rỉ hơi, cần đánh giá xem lốp có bị rò rỉ không. Nếu đỗ xe lâu cũng có thể dẫn đến hiện tượng áp suất lốp thấp; Hoặc bị ảnh hưởng bởi thời tiết nắng nóng, áp suất lốp sẽ bị rò rỉ nhanh hơn; Về lâu dài cũng sẽ dẫn đến lốp không đủ áp suất. Nói chung, nếu áp suất lốp của một xe không đủ và các xe khác bình thường thì cần phải kiểm tra.
2. Xác định vị trí có thể rò rỉ không khí. Rò rỉ hơi có thể có những vết nứt hoặc vết ghim ở lốp xe, vì vậy việc đầu tiên chúng ta cần làm là tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng rò rỉ hơi. Nếu chân cắm bị rò rỉ, hãy tìm vị trí của chân cắm. Việc đóng đinh thường xảy ra ở mặt lốp và các vết nứt chủ yếu xảy ra ở thành bên. Tất nhiên, rò rỉ lốp có thể xảy ra ở van lốp.
3. Đánh giá xem móng có bị rò rỉ hay không. Nếu lốp bị đóng đinh, nó có thể bị rò rỉ hoặc không. Phương pháp phán đoán là xịt nước xà phòng. Nếu không có rò rỉ không khí, hãy kéo móng ra một chút và thử phun lại. Nếu có rò rỉ không khí, bạn cần phải sửa chữa lốp. Nếu không có rò rỉ không khí, hãy rút đinh ra.
4. Đánh giá xem có vết nứt hay không. Kiểm tra các vết nứt. Nói chung, hãy kiểm tra xem có vết nứt lớn bằng mắt thường hay không. Nếu có hãy xịt nước xà phòng lên vết nứt xem có bong bóng không. Nếu có thì đó là một vết nứt rò rỉ. Nếu không, hãy kiểm tra ở nơi khác.
5. Đánh giá vòi phun khí có bị rò rỉ hay không. Vòi phun gas cũng là bộ phận thường xuyên bị rò rỉ gas. Tháo vòi gas ra và phun trực tiếp nước xà phòng vào vòi gas xem có bọt khí hay không.
6. Kiểm tra toàn diện. Nếu tất cả các phương pháp trên không thành công, hãy phun nước xà phòng lên khắp lốp và xoay lốp trong khi phun cho đến khi phun hết toàn bộ lốp. Nếu vẫn không kiểm tra được, bạn nên đánh giá xem lốp có bị căng quá ít trong lần bảo dưỡng trước hay không.
